Agora é hora de tirar as cobertas e ver o que há por baixo. Remova os 4 parafusos que prendem o recuo da montagem inicial na parte superior do motor e retire o conjunto. Tenha cuidado para não perder as arruelas de pressão que acompanham os parafusos. Depois de limpar o motor de arranque e o tanque de gás, coloque os 4 parafusos e arruelas de pressão de volta no tanque de gás para que não se percam. Reserve o conjunto inicial.
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Agora remova o parafuso que está no meio do botão de estrangulamento. Remova o botão puxando para frente. Remova o parafusos da tampa lateral da porta. Estibordo está à direita e bombordo à esquerda em um barco. Se fosse um carro, o lado bombordo seria igual ao lado do motorista. Remova a tampa lateral da porta, limpe-a e reserve. Volte a apertar o botão do afogador no carburador para que não se perca. Aparafuse os 2 parafusos de volta no suporte que prende a tampa lateral da porta.
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Remova os 2 parafusos que prendem as tampas laterais de estibordo. Gire a válvula de corte de combustível para a posição horizontal para que ela se encaixe na fenda horizontal na tampa lateral. Remova a tampa do lado de estibordo, limpe-a e reserve. Aparafuse os 2 parafusos de volta no suporte que segura a tampa.
Desligue o válvula de fechamento de combustível. Desligue o linha de combustível da parte inferior do válvula de fechamento de combustível. Isso é melhor feito com uma chave de boca 7/16. Não use um alicate e tenha cuidado para não danificar a conexão de latão, pois isso causará um vazamento de combustível se você não substituí-la danificada. Remova 3 dos 4 parafusos que aparafusam para cima segurando o tanque de gás. O 4º parafuso (lado de bombordo dianteiro) só precisa ser afrouxado para que caia na entrada de ar. Não precisa ser removido. Levante o tanque de gás fora do motor. Aparafuse os 4 parafusos soltos no fundo do tanque de gás para que não se percam. Limpe o tanque e reserve.
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Agora você tem acesso ao sistema de carburador e ignição.
