Fotos e artigos enviados por visitantes

Os projetos abaixo são do site antigo. Se quiser nos contar sobre seu projeto, visite o Página do comentário do projeto do visitante Onde você pode fazer o upload de suas fotos e nos informar sobre seu projeto.

 

Ken Denman escreveu um artigo maravilhoso "Desligar um fora do ar livre"no formato Microsoft Word. Obrigado Ken, tenho certeza que outros acharão isso útil.

 

Tom,
Este é o meu 56 Lightwin acabado, modelo 3018. Fez uma sintonia completa junto com novos selos na unidade inferior. Uma vez que o tanque tinha uma série de dentes e a tinta original estava em muito ruim, despi-la e acabei de pintar o tanque e as coberturas. Eu também decidi contra novos decalques, então eu apenas pintado à mão o escudo do tanque e placa de controle. Este grande kicker pequeno executivo empurra meu Xing em um bom clipe em torno de Lake Kewoee, no norte da Carolina do Sul, pescando baixo e bluegill.
Obrigado,
Ron Pearson

Ron Pearson 1 Ron Pearson 2

 

 

Olá, Tom-
 
Eu tenho um motor de popa Johnson Seahorse 58 hp (fotos em anexo) que pertenceu ao meu pai. Lembro-me claramente de ir com ele à loja de esportes em Milwaukee para comprá-lo novo. Eu provavelmente não era mais alto do que o próprio motor. Ele tem estado chutando em meu porão / garagem e não tem sido executado nos últimos 5.5 anos. Não suporto me separar disso, mas, por outro lado, não tenho ideia de por onde começar a ressuscitá-lo. Acabei de descobrir seu site descrevendo seu próprio projeto em profusos detalhes. Eu não posso nem começar a dizer o quão útil isso é para mim. Só queria agradecer o tempo e o esforço despendidos para reunir essas informações. Espero trazer meu cavalo-marinho de volta à vida neste inverno.
 
Obrigado!
 
Jim Rosenkranz (Atlanta)
Jim Rosenkranz (Atlanta) 1 Jim Rosenkranz (Atlanta) 4

 

 

Olá Tom. Adoro o site. Obrigado pela ajuda. Aqui estão algumas fotos do meu 1964 Johnson 3HP. Minha avó me deu esse motor e um velho barco de fibra de vidro (costumava pertencer ao meu avô).
O motor está em boa forma. Tinha sido revisado e sintonizado há alguns anos atrás. Meu amigo Mike e eu verificamos tudo. Somente problemas reais 2 com ele. As duas bobinas originais foram ambas fritas. Além disso, o parafuso na carcaça do impulsor não estava todo o caminho, fazendo com que o impulsor sugasse o ar e superaquecer o motor. Corrigido aqueles agora é ótimo !! Eu não saberia por onde começar se não fosse pelo seu site.
 
Obrigado, Aaron Publicover
1964 J3HP 1 1964 J3HP 2

 

Estou anexando 2 fotos do motor que restaurei seguindo sua página da web ... tenho me divertido muito com um antigo Gheenoe
Johnson corre como novo ... principalmente Nós apenas troll para baixo e salpicado pearch.
 
 KC
KC 3HP Johnson 1 KC 3HP Johnson 2

 

 

Eu terminei de revisar meu motor usando o artigo do seu artigo e queria que você soubesse que era um sucesso. A marina local disse que o motor não valia a pena o esforço e o custo e me citou com mais de $ 500 para fazê-lo funcionar. Eu acredito que tenho cerca de $ 120 nele com o impulsor, kit de reconstrução de carboidratos, pontos, condensador, bobinas, plugues e lubrificantes. E estes eram itens de estoque. Não posso esperar para entrar no lago e ver o que pode fazer. Começou na primeira atração também! Este motor pertenceu ao avô da minha esposa e não funcionou nos anos 40, seu tio o guardou em seu porão, ele realmente tinha combustível ou o que era combustível ao mesmo tempo, no tanque. Obrigado pelo site, realmente me ajudou muito, e tornou muito fácil de realizar.

Greg Paul

Greg Paul 1 Greg Paul 2 Greg Paul 3

 

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