Se você herdou um desses motores de barco antigos e não tem certeza da história, é uma boa ideia puxar a cabeça do cilindro e dar uma olhada no que está por baixo. Remova as velas de ignição. Usando uma chave 7/16, remova os dez parafusos que prendem a cabeça do cilindro. Com cuidado, retire a cabeça do cilindro do cárter para quebrar a vedação da junta da cabeça.
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Você deve substituir a junta da cabeça por uma nova.
gaxeta principal Número da peça OMC 303438 Número da peça NAPA / Sierra 18-2885
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Agora que a cabeça do cilindro está desligada, limpe, limpe e inspecione as paredes do cilindro, os pistões e a cabeça do cilindro. Além disso, inspecione as passagens de água ao redor dos cilindros. Usando uma mangueira de ar, sopre e limpe as passagens de água. Usei uma pequena escova de aço para limpar o carbono dos pistões e de dentro da cabeça do cilindro. Não se empolgue limpando este carvão. Se você limpar muito e descer ao metal puro, pode criar um "ponto quente" no pistão. Você não precisa deixar isso absolutamente limpo. Algum carbono é normal.
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Antes da limpeza
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Após a limpeza
Uma das principais razões para remover as cabeças dos cilindros para ch para se certificar de que a cabeça não está empenada. Com o tempo, com aquecimento e resfriamento, especialmente se o motor estiver quente, a cabeça do cilindro pode deformar. Como não tenho uma fresadora, simplesmente coloco uma folha de lixa de grão fino em um pedaço de vidro ou algo plano e movo a cabeça do cilindro em um padrão circular até que a superfície de contato fique plana. Você pode dizer quando a superfície é plana porque você terá um metal brilhante descoberto em toda a superfície da cabeça do cilindro.
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Lubrifique a nova junta da cabeça com óleo para 2 tempos e aparafuse a cabeça do cilindro de volta ao bloco do motor. Os orifícios na cabeça do cilindro não são simétricos para que a cabeça não volte para o lado errado. Pode ser necessário girar a cabeça 180 graus se os parafusos não parecerem estar alinhados. Certifique-se de não apertar demais os parafusos. Todos parecem pensar que os parafusos de cabeça precisam ser bem apertados. Isso irá deformar apenas a cabeça. Novamente, aperte apenas um quarto de volta após o ajuste. Ao apertar esses parafusos, você precisa apertar os parafusos opostos um ao outro para obter uniformidade até que todos estejam ajustados e, em seguida, dê a volta até que todos estejam apertados um quarto de volta após o ajuste. Desta forma, a cabeça será fixada uniformemente ao bloco.
