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Comentários
Problema no motor (por favor me ajude)
Então eu tenho um evinrude lightwin 1952 que estou tentando começar. Troquei o óleo da engrenagem, limpei o tanque de combustível, limpei as velas, tirei o carburador, depois tirei a tigela e borrifei todo o carburador com limpador de carburador e tirei o conjunto inferior e limpei o eixo e a bomba de água. Eu tenho tudo de volta junto e tem fluxo de combustível. Eu acionei com uma furadeira e tudo que ele faz é estalar de vez em quando, mas simplesmente não liga. Eu tenho faísca, então não é um problema elétrico. Eu simplesmente não consigo começar. Tendo apenas 15 anos, não tenho a maior experiência, então se todos vocês pudessem me indicar a direção certa, eu ficaria grato. obrigado
Também tem boa compressão…
Ele também tem boa compressão e eu coloquei um pouco de espuma nas cabeças dos cilindros e sua imersão agora
Apenas tentei começar depois…
Apenas tentou iniciar após seafoam imersão durante uma hora, aparece e fuma muito. Não começando
Veja abaixo o comentário
“Troque os fios do plugue”
Se tudo estiver certo, tem que correr!
Quero dizer isso de uma forma útil. Tudo tem que estar certo e não há atalhos. Ainda estou aprendendo essa verdade.
Espero que você leia a minha ignição 3.5 HP Tune-Up-procedimentos. Além disso, o 5.5 é a mesma ignição, mas ambos devem ser lidos para obter o benefício completo.
Conte-me sobre as bobinas, pontas, condensadores e fios de plugue. Vale a pena gastar para substituir todas essas peças porque elas estragam simplesmente por causa do tempo.
O tempo também é importante. Deve estar certo. Não desista. Você chegará lá.
Selos da unidade inferior
Alguém tem números de peça para os selos de unidade inferior para um 55 QD-16 Eu não consigo encontrar o kit correto em qualquer lugar.
selos da unidade inferior
Eu também tenho um QD 1955 de 16 e pelo que li é que as vedações da unidade inferior são iguais às do mesmo ano de 18 cv, pois as unidades inferiores mudaram em 1958 em 10 cv onde as de 18 cv deveriam ter as mesmas vedações das 10 cv s.
Trocar os fios do plugue
Tente trocar os fios do plugue de cima para baixo. Se eles estivessem de costas e tudo mais estivesse certo, você teria um ocasional estouro, estrondo ou tiro pela culatra, como descreve. Eu tive esse mesmo problema quando eu era novo para trabalhar em motores de popa 2cyl.
Também tenho 15 anos, mas já trabalho com motores de popa há algum tempo. Esta é a minha experiência e definitivamente existem pessoas com mais, são apenas meus 2 centavos
Boa sugestão.
Boa sugestão.
Ótimo post.
Ótimo post.
Compressão Adequada
qual é a compressão adequada para um modelo 1977 Johnson 25hp não 25R77H, e há uma maneira certa e uma maneira errada de ler este número no testador, como em quantas vezes eu ciclo cada cilindro?
Compressão Adequada
Eu tenho um 1977 Johnson 25 modelo hp # 25R77H e eu preciso saber o que é uma boa compressão por cada cilindro. Além disso, se alguém poderia me dizer o que além do starter eu preciso converter de início de puxar para iniciar elec ou seja, modificações de peças para adicionar para fazer isso. Obrigado por qualquer ajuda que eu possa conseguir. Estou tentando restaurar o barco para as nossas igrejas usar no acampamento de verão das crianças, é necessário um novo piso, O barco é um 1970 Starcraft 14 'mariner fundo v. Até agora tão bom deve ter chão de volta no final da próxima semana e, em seguida, começar no motor. Mais uma vez obrigado novamente por qualquer informação.
Ministro Brian
1955 QD-16 Ajuda !!!
Olá, recentemente tenho comprado estes cavalos-marinhos johnson 10hps porque estou fascinado por eles e tenho tentado sempre encontrar um kit de vedação ou números de peça para as vedações na minha unidade inferior Johnsons. Comprei vários retentores online e eles estão sempre errados. Tenho dois retentores para os quais tenho os números de peça e um retentor espaguete e 2 anéis de vedação (um para o eixo de mudança e outro para a bucha de apoio com o rolamento). E há um número de peça para a bucha de latão que segura o anel de deslocamento? Alguém deve saber e ser capaz de me indicar a direção certa. Qualquer ajuda é muito apreciada. E fique à vontade para me enviar um e-mail bores.keith@yahoo.com
Ps Eu amo o que este site está fazendo. Mais partes seriam um plus.
Motor parada
Tenho um Evinrude Fisherman 5.5, modelo 5523. Reconstruí o carburador antes da temporada passada. Funcionou muito bem durante todo o verão, mas no final comecei a ter o mesmo problema que pensei ter resolvido. Ao dirigir para a doca, o motor começará a atolar e morrer, a menos que eu feche o afogador parcialmente. Idles OK, mas precisa do afogador parcialmente fechado para funcionar com aceleração mais alta. Sugestões?
Evinrude Lightwin (1955)
Eu queria saber se o manual (1952 - 1953) disponível em um formulário para impressão, como PDF?
Existem muitas diferenças entre o 1955 e este manual.
Obrigado,
Betty
Eles os vendem no eBay ...
Eles vendem no eBay (Clique aqui). Eu vi isso em PDF no Facebook. Se eu topar com ele novamente, postarei um link aqui.
1966 Johnson 40hp
Eu tenho o motor do assunto e preciso de uma unidade inferior e todos os selos por acaso você teria esses itens. Modelo # RDSL - 28B.
1966 Johnson 40hp
Aqui está uma lista de peças para seu motor incluindo o Kit de vedação da unidade inferior 18-2686 Marine.
Estamos vendendo muitos desses kits de lacres nesta época do ano na Amazon e no eBay. Enquanto você o separa, é um bom momento para verificar o impulsor.
Boa sorte com seu projeto e mantenha-nos informados. Adoraríamos ver algumas fotos!
Tom
Cilindro duplo Johnson 4B69B
Oi,
procurando por alguma ajuda por favor. Ter acima e precisa de bobina / bobinas mais leva para isso.
Alguém sabe onde eu poderia obter estes ou sabe números de peças para eles.
Im com base no Reino Unido
desde já, obrigado.
Johnson 4B69B
Olá e bem-vindo! Seu Johnson 4B69B é o que temos nos EUA como modelo 4R69 ou 1969 4-HP. Um bom pequeno motor. De qualquer forma, aqui está um link para ajudá-lo a encontrar todas as peças, inclusive as bobinas. Todas as peças de que você precisa estão amplamente disponíveis em qualquer revendedor marítimo, ou use meus links da Amazon e do eBay.
Johnson 4B69B 4R69 (clique aqui)
Não vejo diferença entre as versões americana e britânica. No que diz respeito às bobinas e ignição, este é o mesmo sistema de magneto-ignição usado em todos os motores Evinrude / Johnson daquela época. Você pode querer revisar meus projetos de 3 HP e 5.5 HP, nos quais ajustei a ignição, que é a mesma do seu motor.
3 HP Ignition
5.5 HP Ignition
Tudo o mais sobre o seu motor e meus projetos está muito próximo de ser exatamente o mesmo e pode ser encontrado no menu PROJETOS acima.
Boa sorte e por favor, mantenha-nos informados sobre o seu projeto.
Tom
Problemas iniciais
Problemas para iniciar meu 1980 Johnson 70 hp. Nova bateria e novo motor de arranque. Estava virando e agora nem está fazendo isso. Apenas cliques. A nova bateria realmente não acende muito quando a conecto. Sugestões ??
Obrigado !!
Poderia ser o acionador de partida ...
Poderia ser o solenóide de partida?
Aqui está uma lista de peças para o seu motor
tente colocar a bateria na loja de peças para um teste de carga e, em seguida, verifique
obter teste de carga na bateria na loja de autopeças local, como avanço automático ou zona automática, em seguida, substituir o solenóide, certifique-se de obter um solenóide marinho 12vdc.
convertendo sistema de combustível de popa 10hp johnson
Eu agradeço muito a informação sobre a conversão do meu antigo sistema de combustível de popa 10hp johnson de linha de duelo pressurizado para linha única com a adição de bomba de combustível, grande ajuda.
Fico feliz em ouvir.
Lennyleisure3,
Eu sei que muitas pessoas ao redor do mundo gostariam de tirar algumas fotos e escrever sobre isso. Talvez algumas informações básicas sobre onde você está localizado e como usa o motor. Qual é o modelo do seu 10 HP? Não há necessidade de escrever muito, mas seria uma boa adição a este site e seria apreciado. Obrigado, Tom.
Evinrude Lightwin 3HP Manual do proprietário e lista de peças
Olá, estou começando com o projeto de restauração 3HP Lightwin. É possível baixar o Manual do Proprietário e Lista de Peças. Se eu for para Projetos-> Evinrude 3HP Lightwin-> Manual do proprietário (ou lista de peças), não há link para download.
Obrigado,
Arto
Finlândia
Carburador
Olá, eu tenho um 1956 Johnson 15hp e queria saber se alguém poderia dar as informações corretas do kit de reconstrução do carb. Também pretendo trocar as bobinas e a bomba de água, para que se eu pudesse ser colocado na direção certa para esses itens também, este era o motor do meu pai e está parado há cerca de 30 anos e VOU trazê-lo de volta, então sempre que eu o tirar o lago, um pedaço do pai estará a bordo. Eu não sou um mecânico, mas vou aprender este motor, então espere mais de mim no futuro. Estou tão feliz por ter encontrado essa visão !!!!!
Eu também queria saber sua opinião sobre a conversão do sistema de combustível sob pressão para o novo sistema de linha 1?
1956 Johnson 15 HP
Olá. Aqui está a mesma coisa em Evinrude. Todas as partes são iguais:
Parece que você tem um bom motor quando conserta.
Tom
56 Johnson 15hp
Obrigado Tom eu vou deixar você saber como isso acontece. Você tem alguma idéia sobre como converter o suprimento de combustível de pressurizado para o moderno sistema de linha 1?
NÃO COMBUSTÍVEL
Eu tenho um 56 Johnson de 15hp que limpei o carburador (novas juntas, boia e agulha e sede) Eu removi a entrada e o conjunto de palheta limpei todas as peças e remontei com novas juntas, realizei um teste de compressão e ambos os cilindros estão em 95lbs. O problema que estou tendo é que ele não ligará se eu remover a câmara de entrada de ar e borrifar combustível no carburador, ele ligará e continuará funcionando. Verifiquei o suprimento de combustível e quando uso o primer no tanque, ele preenche o copo do filtro de vidro. É possível que o combustível não esteja indo do copo do filtro para o reservatório do flutuador? Além disso, quando desmontei o carboidrato, esqueci de prestar atenção onde os ajustes de combustível baixo e alto foram definidos. Existe um ponto de partida que deve ser usado em relação à distância para dentro ou para fora que eles devem ser ajustados e o ajuste final após a partida do motor? O que eu fiz foi girar ambos totalmente para dentro e, em seguida, instalar os botões de ajuste na configuração mais estreita e quando tentando iniciar, tive o ajuste de marcha lenta às 6 horas e a alta às 12 horas? Espero não ter dado tantas informações que seja confuso para qualquer um, mas achei que todas seriam úteis.
Sem combustível
Estou acampando esta semana e tentando responder com internet limitada. Posso responder melhor na próxima semana. Eu acredito que você começa alto e baixo, ajuste 1.5 no resultado. Não apertar demais. Parece que o ar está vazando por uma gaxeta. Tem o mesmo efeito de um canudo com orifício de alfinete. Segure com a mão sobre a entrada e puxe a corda de partida para testar o vácuo. Eu voltarei na próxima semana.
Greenhorn externo.
Olá, novo membro aqui.
Acabei de comprar meu primeiro motor de popa, literalmente a primeira vez que toquei em um .... É um Johnson CD-1957 14 em lindas condições que começou na primeira puxada, no entanto, não está bombeando água e não tenho ideia de como consertá-lo, meu amigo me disse que tenho que trocar o impulsor. Acho que posso fazer isso seguindo as instruções incríveis que vi aqui (muito obrigado, é uma dádiva de Deus para mim), mas não tenho ideia do que pedir para as peças, ou seja, juntas da cabeça de força, anéis, vedações etc. um pacote / kit que vai me dar todas as peças que preciso? Obrigado pela ajuda.😊
Bem-vinda. Aqui está uma lista de ...
Bem-vinda. Aqui está uma lista de peças comumente disponíveis para o seu CD-14 1957 5.5 HP.
Como seu motor está funcionando, isso deve basicamente cuidar de mantê-lo funcionando. Se precisar de mais alguma coisa, entre em contato e eu o indicarei a direção certa.
Aproveite o seu motor. Você não pode comprar um novo que seja melhor. Esse CD-14 é o melhor motor de pesca / pesca já feito. Tom
1967 Johnson 3hp
Oi lá,
Eu tenho um 3hp Johnson e a placa de distribuição parece estar presa na base ou em algum lugar. Ele se move bem por cerca de 5 movimentos e então se fixa completamente ... há um calço ou arruela ou algo está faltando?
ótimo site! Obrigado!
1955 Evinrude 15cv
Então, eu preciso de ajuda. Eu tenho um Evinrude de 1955hp de 15 e queria saber se há algum novo carburador no mercado que possa comprar e instalar na minha máquina. Eu não consigo fazê-lo funcionar sem problemas eu fiz a linha dupla para conversão única já o mesmo problema. Qualquer ajuda é apreciada, obrigado.
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